阵容真不差?几年前的那支空接之城,怎么就没有成功

时间:2019-11-23 14:04:50

毫无疑问,洛杉矶快船正在成为联盟的新宠。

自打伦纳德和乔治加盟之后,快船就被认为是新赛季的争冠热门,同时也是随着实力的提升和巨星的到来,快船的关注度大大增加,这一点从媒体日上也可以看出来——30支球队每一支都会召开媒体日,不过受关注的无非都是那几支热门球队,放在过去两年,快船一直是配角,然而今年的他们已然成为了主角。

当然,仅从阵容上来看,快船确实是强,他们不仅拥有伦纳德和乔治两位联盟前十级别的球员,还有三届最佳第六人路威廉姆斯、外线防守悍将贝弗利和可能是联盟最好的“第七人”哈雷尔,再加上杰迈克尔格林、祖巴茨、沙梅特、哈克里斯和主教练里弗斯等人,这样的快船自然是让人满怀期待。

说起来,快船让人满怀期待不是没有过,而且也就几年前的事。

那是在2011年往后,沉沦了多年的“洛杉矶千年老二”在一笔交易中得到了联盟第一控卫保罗,加上前一年无比惊艳的超级新秀格里芬,快船很快就跻身强队行列。他们在组队的第一年就取得了40胜26负(缩水赛季),并且成功打进次轮,此后几年,快船一直都被认为是争冠热门,球队战绩也是连续多年位列西部上半区,可惜六年的“空接之城”过去,他们留下的不过是3次首轮和3次次轮。

倘若是从快船队史的角度上来看,连续五年50胜、连续六年季后赛外加三次次轮,这样的表现绝对是辉煌的,毕竟这支球队的祖上实在太过凄惨——快船至今保持着连续16年不进季后赛的最长尴尬纪录。近点来说,保罗到来之前的30年,他们一共也就打进了4次季后赛。

可惜说实话,这样的成绩并没有达到球迷们的期待。要知道,这支球队好歹是拥有着保罗和格里芬两位巨星,小乔丹也在后来成长为了全明星,克劳福德也拿了两次最佳第六人,再加上神射手雷迪克和前联盟最佳教练里弗斯,年年喊着总冠军的快船,为何最终连一次西决都没有打进过?

原因方方面面,最让人难过的首先是伤病。

尽管我们常说,伤病是比赛的一部分,但是这支快船遭遇的伤病却格外多。早在2013年,格里芬就是带着伤病在和灰熊战斗;此后的2015年,保罗也是拖着一条腿绝杀了马刺,可惜次轮被火箭逆转;到了2016年和2017年,格里芬连续两年受伤,保罗也经历了一次报销——六年季后赛,格里芬伤了三次,三次快船都是首轮出局,而且还都是被逆转出局。

最健康的是2012年和2014年,其中2012年只是保罗和格里芬搭档的第一年,那时候小乔丹尚未成长,主教练是尼格罗,球队的第三得分点还是莫威廉姆斯,年轻的“空接之城”输给老辣的马刺,并没有太大问题;至于2014年,这是快船这六年里战绩最好的一年,也是呼声最高的一年,他们常规赛豪取57胜,首轮又顺利击败勇士,可惜次轮惨遭雷霆逆转,第四场哨子至今有所争议。值得一提的是,也正是这一年季后赛,快船遇上了“老板斯特林电话门歧视黑人事件”,如我们所说,他们的运气实在是不怎么样。

除了伤病外,快船的阵容也有一定弊端。

从阵容构造上来说,快船选择的建队方式是典型的一号位搭配四号位,即保罗和格里芬,这样的配置在历史上有过多支强队,比如90年代的超音速和爵士、21世纪初的小牛、篮网、太阳、爵士、森林狼等队,这类球队的一个特点是,球队的侧翼锋线必须要有一个优质防守者,2000年后的来说,狂人斯普雷维尔(森林狼)、基里连科(爵士)、马里昂和拉加贝尔(太阳)都是这样的球员。

至于过去几年的快船,他们唯一有过的一位优质侧翼防守球员是巴恩斯,不过巴恩斯在2015年之后就离开了球队,而且除了巴恩斯之外,快船基本找不到一个这样的替补球员——球迷们一直觉得那几年快船缺少锋线并非没有道理。除此之外,他们的替补问题也是年年有,尽管有克劳福德这样的超级第六人,但是克六到了季后赛实力往往大打折扣,同理防守不佳的雷迪克也是如此。

里弗斯的用人同样也有不足之处。作为前最佳教练,里弗斯对于锋线和内线的运用其实是高过后卫的,皮尔斯和小乔丹的成功便是一大证明,同时里弗斯对于当时的那支快船确实是“过于简单”了,轮换经常五上五下,战术也多按部就班,因此经常会被对手克制,这也是这位冠军教头在那几年会遭受质疑的原因。

当然了,也许归根结底还是保罗和格里芬不够强。

作为联盟最好的控卫之一,保罗拥有顶级的组织和攻坚,但他毕竟是个传统控卫,在这个提速和进攻型后卫主导的时代,保罗的存在甚至有些逆潮流,而且关键时刻队友不行保罗还真没办法——2015年被火箭翻盘的第六场,保罗第四节拿到了9分,其他人加起来只有6分;第七场下半场,保罗拿到了16分9助攻,格里芬和小乔丹合砍27分,雷迪克4分,克六7分,其他人一分未得。

至于格里芬,在转型成如今的技术型大前锋之前,格里芬还是暴力流大前,这期间他的身高、臂展等因素限制了上限。2014年之后,格里芬逐渐开发自己的策应,但是一来这种技术反而和保罗变得没那么兼容,二来伤病一直伴随着他,还没等快船继续磨合引援,格里芬就在2016年和2017年连续两次季后赛报销,这也导致了快船的解体。

如今,“空接之城”早已解散,剩下的只有里弗斯教练一人,必须要说的是,他们一度成为了“空城”,却又在短短的一年半时间里转变成了现在的“航空母舰”,这一点不得不佩服杰里维斯特。至于又一次巨大的期待,希望他们不要走上那支“空接之城”的老路,毕竟那支快船留下了太多遗憾。



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